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La Société de transport de Montréal (STM) devait commencer, hier, les travaux de réaménagement du terminus de bus aux abords de la station de métro Lionel-Groulx. Réalisé dans le cadre des mesures d'atténuation de la circulation liées à la réfection du complexe Turcot, ce projet de 3,3 millions $ est entièrement financé par le ministère des Transports du Québec.
Objectifs des travaux
Appelé à jouer un rôle déterminant dans les prochaines années, ce terminus sera opérationnel d'ici la fin 2012. Le projet vise à la fois l'amélioration de la fluidité des déplacements des bus dans les rues adjacentes à la station Lionel-Groulx et aux intersections, un transfert modal vers le transport collectif pour diminuer la congestion automobile, la bonification de l'aménagement pour rendre le terminus plus sécuritaire, accueillant et convivial, et enfin, une plus grande efficience sur le plan opérationnel. Ce nouveau terminus est l'aboutissement de nombreuses consultations autant avec les élus qu'avec les citoyens de l'arrondissement du Sud-Ouest.
Un terminus plus sécuritaire, attrayant et confortable
L'ouverture de la rue Greene, entre les rues Delisle et Saint-Jacques, permettra de créer un quadrilatère autour de la station de métro destiné exclusivement à accueillir les bus. Par conséquent, certains arrêts seront déplacés pour être regroupés à cet endroit, ce qui rendra le terminus plus sécuritaire, attrayant et confortable. La circulation sur la rue Greene se fera en sens unique vers le nord, soit de la rue Delisle vers la rue Saint-Jacques. Une zone de débarquement sera aménagée sur la rue Delisle. Par ailleurs, les nouveaux arrêts sur la rue Greene serviront de zone d'embarquement des passagers.
Sécurisation de la rue Atwater
La Ville de Montréal en profitera pour implanter diverses mesures de sécurisation sur la rue Atwater, incluant une mise aux normes et une resynchronisation des feux de circulation, ainsi que la mise en place de feux piétons à sept intersections sur la rue Atwater, soit au coin des rues Sainte-Émilie, Duvernay, Notre-Dame, Delisle, Lionel-Groulx, Saint-Jacques et Saint-Antoine. Enfin, pour aider les personnes ayant une déficience visuelle, trois intersections sur la rue Atwater seront en outre munies de feux sonores, soit celles des rues Lionel-Groulx, Delisle et Sainte-Émilie.
Des marquises, qui font office d'aires d'attente, ont été spécialement conçues pour ce terminus et seront aménagées aux quais d'embarquement de la rue Greene pour offrir un plus grand confort à la clientèle. L'éclairage sera amélioré pour favoriser la sécurité des lieux. Des aires de circulation pour piétons et cyclistes seront aménagées. En effet, une cinquantaine de places de stationnement pour vélo et une vingtaine de vélos en libre-service (BIXI) seront disponibles à proximité de l'édicule du métro, ainsi que le maintien de la piste cyclable dans l'axe de la rue Lionel-Groulx. Finalement, un aménagement paysager, qui prévoit du reboisement, la plantation de nouveaux végétaux et la création d'écrans végétaux, de même que l'installation de mobilier urbain tel que des bancs et des poubelles, viendront compléter le tout.
