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CDPQ Infra vise l'automne 2025 pour la prochaine mise en service des antennes Deux-Montagnes et Anse-à-l'Orme du REM.
Des voitures circulent sur les segments Deux-Montagnes et Anse-à-l'Orme depuis quelques semaines, à vitesse commerciale. Le moment précis de la mise en service sera par la suite déterminé en fonction de la réussite des prochaines étapes établies dans le plan suivant :
Hiver 2025
- Préparation des voies pour le déploiement des essais partout sur le réseau
- Finalisation des travaux dans le tunnel Mont-Royal
- Transfert graduel de l'ensemble des opérations du centre de contrôle temporaire de Saint-Eustache vers le Centre de contrôle permanent de Brossard
Printemps 2025
- Début des essais dans le tunnel et sur l'ensemble du réseau
Été 2025
- Intensification des essais sur l'ensemble du réseau
Automne 2025
- Marche à blanc
- Mise en service
Coûts du projet
Le report de la mise en service en 2025 et l'allongement de la période de construction du réseau ont occasionné des coûts nets supplémentaires de 392 M$.
Cette hausse est due à la fois à la prolongation des travaux de construction sur l'ensemble du réseau et à la finalisation du tunnel Mont-Royal. Le coût net du projet s'élève maintenant à 8,34 G$, une augmentation de 4,9 % comparativement à la dernière mise à jour financière il y a plus d'un an.
Source : CDPQ Infra Inc.
