Prolongement de l’autoroute 70

Annoncé par le Gouvernement du Québec en 1976, le projet a été découpé en cinq étapes. La portion de l’autoroute 70, aussi connue sous le nom d’autoroute de l’Aluminium, constitue la quatrième étape du projet d’infrastructure routière.

Le projet de construction de l’autoroute 70 entre Grande-Anse et La Baie comprend :

• Un nouveau tronçon d’autoroute d’une longueur d’environ 6,9 km à quatre voies divisées par un terre-plein central à partir du chemin de la Grande-Anse, à l’endroit où la phase I prend actuellement fin, pour rejoindre la route 170 existante dans le centre urbanisé de l’arrondissement de La Baie;
• La construction de deux ponts d’étagement, au-dessus d’une voie ferrée à l’ouest du chemin de la Savane;
• La construction de deux ponceaux, un premier au-dessus du ruisseau Rouge et un second au-dessus du ruisseau Pierre;
• La construction de deux portiques permettant d’enjamber le chemin de la Savane.

Maitre d’œuvre

Ministère des Transports et de la Mobilité durable

Équipe de réalisation

Construction J. & R. Savard (construction de deux ponts et travaux d’excavation)

Cout

Le cout total du projet est évalué à 307,4 M$.

Travaux

Les travaux préparatoires, qui se sont amorcés au cours de 2022, consistent à procéder au déplacement :

• d’un pylône électrique (travaux réalisés par Rio Tinto);
• d’infrastructures de services publics.

Par la suite, les travaux de construction seront divisés en six lots distincts, soit :

• Lot 1 – Construction de deux ponts d’étagement;
• Lot 2 – Déboisement du corridor requis pour le prolongement de l’autoroute;
• Lot 3 – Construction des voies de circulation en direction ouest et de deux structures;
• Lot 4 – Construction des voies de circulation en direction est;
• Lot 5 – Raccordement aux deux extrémités (autoroute 70 et route 170), y compris la mise en place de deux carrefours giratoires;
• Lot 6 – Asphaltage final des voies et remise en état de la route 170.