Élargissement et réfection de l’autoroute Henri-IV (A-73) à Québec – Phase 2

Afin d’assurer la sécurité des quelque 100 000 véhicules qui y circulent chaque jour, de mieux répondre aux besoins actuels et futurs en matière de transport de la région de Québec, de même que pour accroitre la fluidité et la pérennité de cette artère essentielle, Québec a décidé de procéder à son élargissement et à sa mise à niveau. Il s’agit de la seconde phase du projet d’ensemble.

Deux tronçons sont visés :

• élargissement à trois voies, dans les deux directions, entre l’autoroute Charest (A-440) et l’autoroute Félix-Leclerc (A-40);
• élargissement à trois voies en direction nord entre l’autoroute Félix-Leclerc (A-40) et l’avenue Chauveau.

Plus précisément, le projet comporte diverses interventions, dont 13 majeures. Notamment :

• reconstruction de la chaussée en béton, entre l’A-440 et l’A-40;
• réfection des infrastructures, tels les chaussées, la supersignalisation, le drainage, l’éclairage, etc.;
• reconfiguration de certaines bretelles;
• aménagement de voies de circulation temporaires durant les travaux.

Amorcés en 2018, les travaux ont permis l’ajout d’une troisième voie de circulation dans les deux directions entre les autoroutes Charest et Félix-Leclerc. Un élargissement à trois voies en direction nord a aussi été effectué pour la portion située entre l’autoroute Félix-Leclerc et l’avenue Chauveau, aux limites de la ville de L’Ancienne-Lorette. Ces travaux ont nécessité le réaménagement et la reconstruction des échangeurs Félix-Leclerc, Wilfrid-Hamel, Einstein et Charest ainsi que du boulevard Wilfrid-Hamel dans le secteur Henri-IV. Au total, 3 nouvelles structures ont été construites, alors que 13 autres ont fait l’objet d’interventions majeures au cours de ce vaste chantier qui s’étendait sur près de 6 kilomètres.

Le 30 novembre 2021, le ministère des Transports annonçait la fin des interventions principales relatives à l’élargissement de l’autoroute Henri-IV.

Rappelons que la phase I du projet avait été amorcée en 2014, pour être achevée en 2016.

Couts

• 291,2 M $ (pour la phase 2)

Donneur d’ouvrage

• Ministère des Transports du Québec (MTQ)

Lots

• Lot A – échangeur autoroutes Henri-IV/Félix-Leclerc (secteur est);
• Lot B – échangeur autoroute Henri-IV/rue Einstein;
• Lot C – échangeur autoroutes Henri-IV/Félix-Leclerc (secteur ouest);
• Lot D – échangeur autoroutes Henri-IV/ Charest (A-40);
• Lot E – échangeur autoroute Henri-IV/boulevard Wilfrid-Hamel;
• Lot F – travaux d’aménagement paysager.

Principales étapes

2014 à 2016

• Réalisation de la première phase du projet d’ensemble :
  • cette première étape visait la reconstruction de quatre ponts au-dessus de la rue Rideau et de la rivière Lorette.

2018

• Début officiel des travaux de la seconde phase du projet – juillet-aout;
• Coup d’envoi officiel des travaux – 8 aout;
• Début du processus d’appels d’offres publics visant la mise en chantier, en 2018, de trois des six lots du projet;
• Pause hivernale – 19 décembre.

2019

• Reprise des travaux – 22 mars;
• Début des travaux à la hauteur de l’échangeur de l’autoroute Henri-IV et du boulevard Wilfrid-Hamel – 31 juillet;
• Mise en service du nouvel échangeur Wilfrid-Hamel – 28 octobre;
• Mise en service devancée d’un an de nouvelles bretelles de l’échangeur Henri-IV/Félix-Leclerc – 1^er novembre;
• Mise en service de nouvelles bretelles – 27 novembre;
• Pause hivernale – 29 décembre.

2020

• Reprise des travaux – 13 mars et 11 mai;
• Travaux de démolition des ponts d’étagement – à compter du 15 mai;
• Pause hivernale – 11 décembre.

2021

• Reprise des travaux – 19 mars;

• Tronçon en direction sud, compris entre les autoroutes Félix-Leclerc et Charest :
  • ajout d’une voie et reconstruction de la chaussée en béton entre l’autoroute Félix-Leclerc et la rue Rideau;
  • démolition et reconstruction de deux ponts d’étagement;
  • reconstruction des bretelles d’accès et de sortie à la hauteur du boulevard Wilfrid-Hamel;
• Fin des interventions principales – 30 décembre.

2022

• Travaux secondaires (marquage final, imperméabilisation des glissières de béton, installation des écrans antiéblouissements, etc.);
• Travaux d’aménagement paysager.

2023

• Livraison prévue du chantier.

Équipe de réalisation

• Entrepreneurs généraux
  • EBC
  • Hamel Construction

• Firmes surveillance :
  • WSP-Cima
  • SNC-Lavalin
  • Norda-Stantec
  • SST-Consultants

• Firmes assurance qualité :
  • Englobe
  • SNC-Lavalin
  • GHD
  • EXP
  • Labo SM (FNX Innov)