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Le ministère des Transports et de la Mobilité durable a publié un appel d'offres pour la réalisation des travaux de voie du tronçon 3, entre Vallée-Jonction et Tring-Jonction.
Le début des interventions est prévu cette année. Elles comprennent entre autres, sur un tronçon d'environ 20 kilomètres, le remplacement des rails et des traverses ainsi que le reprofilage de la voie.
Le Ministère estime que les travaux nécessaires dureront près d'un an et demi, de sorte que la mise en service de ce tronçon est maintenant anticipée au cours de 2026.
Deux autres appels d’offres à venir
Quant à la mise en service de la portion restante du tronçon 2, entre Sainte-Marie et Vallée-Jonction, elle est toujours prévue à la fin de l'année 2025.
D'ailleurs, au cours des prochaines semaines, deux appels d'offres supplémentaires seront lancés en lien avec le projet de réhabilitation du chemin de fer Québec Central : l'un pour des travaux sur ce même tronçon et l'autre pour le tronçon 4, entre Tring-Jonction et Thetford Mines.
Les travaux se poursuivent
En parallèle des travaux de voie, la construction des structures ferroviaires se poursuivra sur les tronçons 3 et 4, soit plus précisément :
- 12 ponts ferroviaires, dont celui au-dessus de la rivière Chaudière, à Vallée-Jonction;
- 21 ponceaux entre Black Lake et Tring-Jonction.
Plusieurs chantiers ont également été terminés l'année dernière, notamment la construction de 5 ponts ferroviaires et de 17 ponceaux situés le long du tracé.
Source : Ministère des Transports et de la Mobilité durable
