Tendances et opportunités
La Ville de Montréal a dévoilé le bilan 2008-2012 du Plan de transport, qui fait état des interventions réalisées par l’Administration municipale et ses partenaires dans le but d’améliorer l’offre en mobilité dans la métropole.
Transports collectif et actif
L’offre de service de la Société de transport de Montréal (STM) a été bonifiée de 26 % depuis 2008, dépassant l’objectif initial de 16 %. La hausse de l’offre de service a permis d’atteindre un sommet historique de 412,6 millions de passagers l’an dernier. Cette croissance est attribuable à une fréquence accrue du métro et à une bonification du réseau d’autobus. L’accessibilité universelle a aussi été améliorée grâce à l’ajout d’ascenseurs dans cinq stations de métro ainsi que d’autobus accessibles.
De plus, de nombreuses actions ont été entreprises afin d’améliorer le réseau cyclable. L’utilisation du vélo est en hausse constante et en cinq ans, la Ville a ajouté 186 km de voies cyclables au réseau, qui totalisait 602 km en 2012.
Les interventions pour favoriser la marche se sont aussi poursuivies avec la création d’une dizaine de projets de piétonisation et l’amorce du programme de Quartiers verts dans huit sites reconnus, dont le premier dans l’arrondissement de Mercier–Hochelaga-Maisonneuve.
Sécurité et qualité de vie
Montréal a accru ses interventions en sécurité routière, notamment avec la sécurisation de 144 carrefours, l’implantation de la limite de 40 km/h dans les rues locales des 19 arrondissements et la modernisation de 1 025 feux de signalisation, dont 430 feux piétons à décompte numérique et 105 feux sonores. Ainsi, le nombre d’accidents (blessés et mortels) a diminué de 19,5 % au cours de la période 2008-2012.
Le réseau routier
Des sommes considérables ont été consacrées à la réfection et au développement du réseau routier (947 M$), dont 666 millions pour le maintien et le réaménagement des actifs de voirie et 281 millions pour le développement des infrastructures. Plusieurs projets de prolongements routiers sont complétés : Cavendish, Joseph-Versailles et Maurice-Duplessis, tandis que les réaménagements de l’autoroute Bonaventure et du carrefour Henri-Bourassa/Pie-IX en un boulevard urbain à niveau se poursuivent. Les projets visant un meilleur partage de la chaussée ont été réalisés en priorité. Par ailleurs, le Centre de gestion de la mobilité urbaine a déployé ses premières activités, soit la mise aux normes des feux de circulation et l’installation d’une centaine de caméras de circulation.
Grands projets
En ce qui a trait aux grands projets, qui sont pour la plupart réalisés en collaboration avec divers partenaires, notons que le train de l’Est entrera en service en 2014. Les études pour le SRB Pie-IX sont complétées et permettront la réfection complète des infrastructures du boulevard Pie-IX. En ce qui concerne le tramway, les études sont réalisées et la ville en est à analyser les différentes options en matière de financement. Enfin, Montréal espère une annonce du gouvernement du Québec au sujet du prolongement de la ligne bleue du métro, puisque les études préliminaires sont complétées pour les trois axes envisagés.
Financement, gouvernance et planification locale
Le sous-financement pour le maintien et le développement du réseau de transport ainsi que des projets stratégiques du Plan demeure un enjeu important. Montréal a investi en moyenne 82,5 millions $ par année dans la réalisation de son Plan de transport. Notons que la contribution financière de la Ville au budget de fonctionnement de la STM est passée de 323,7 millions en 2008 à 405 millions en 2013. « Pour la mise en œuvre de la deuxième phase du Plan de transport, de nouvelles sources de revenus devront être déployées. Toutes les options doivent être considérées : péage régional, majoration de la taxe sur l’essence de 0,5 sous par année sur 10 ans ou encore la mise sur pied par le gouvernement du Québec d’un fonds municipal dédié au transport collectif », a conclu M. Ménard.
Pour consulter le Bilan quinquennal 2008-2012, les faits saillants et l’historique du Plan de transport, rendez-vous à l’adresse : ville.montréal.qc.ca/transports
Source : Ville de Montréal
