Ligne à 735 kV Micoua-Saguenay

La ligne à 735 kV Micoua-Saguenay, d’une longueur de 262 kilomètres entre le poste Micoua, situé sur la Côte‑Nord, et le poste du Saguenay, au Saguenay–Lac‑Saint‑Jean, contribuera à maintenir la fiabilité du réseau de transport d’Hydro‑Québec.

Elle est rendue nécessaire par l’augmentation importante de la demande d’électricité dans les prochaines années, ainsi que la diminution de la consommation sur la Côte‑Nord et la fermeture de centrales thermiques et nucléaire dans le sud du Québec. Ces changements entraînent également une augmentation de la quantité d’énergie transportée vers les grands centres par les lignes du corridor Manic‑Québec.

En plus du maintien de la fiabilité du réseau, les objectifs de cette nouvelle ligne sont les suivants :

Renforcement du corridor Manic‑Québec
Réduction des pertes électriques
Amélioration de la flexibilité d’exploitation du réseau

Faits saillants

Voici quelques faits saillants de ce projet :

262 km de ligne, dont 116 km sur la Cồte-Nord et 146 km au Saguenay-Lac-Saint-Jean
588 pylônes
3 144 km de câbles
26 765 tonnes d’acier
Plus de 1 600 travailleuses et travailleurs impliqués dans la construction

Coût

1 170 M$

Au total, 323 millions de dollars en contrats de déboisement et de construction auront été accordés.

Donneur d’ouvrage

Hydro-Québec

Équipe de réalisation

Section AB

Travaux de construction

Valard

Travaux de déboisement

Pessamit-VCC Co-entreprise (section 1)
Tawich Construction (sous-traitant - déboisement)
Entreprise PJS (sous-traitant - construction chemins)
Hamel Construction (section 2)

Section C

Travaux de construction

Hamel Construction

Travaux de déboisement

Gazon Savard Saguenay (section 3)
Groupe Pessamiu Innu (section 4)
GLR (section 5)
GLR, MC Forest, Robin Potvin (section 6)

Section D

Travaux de construction

Consortium TCI-Arno

Travaux de déboisement

Partenariat Forestiers LDB et Nemetau (section 7)
Groupe Conseil Nutshimit Nippour (section 8)

Section E

Travaux de construction

Valard

Échéancier

Grandes échéances

Hiver 2015-2016 et printemps 2016

Détermination de la zone d’étude et début des activités de participation du public

Automne 2016 et printemps 2017

Consultation sur les variantes de tracé de ligne proposées

Printemps - automne 2017

Annonce de la solution retenue et optimisée

Printemps 2018 - automne 2019

Autorisations gouvernementales

Automne 2019 - automne 2023

Travaux de déboisement et de construction

Automne 2023

Mise en service

Échéancier détaillé des travaux

Section AB

Travaux de construction : octobre 2021 à l’automne 2023

Déroulage et pose des câbles.
Remise en état des lieux, incluant le démantèlement des accès temporaires (chemins, ponts, ponceaux), retrait de tous les débris et rebuts, nivellement des sols, ainsi que réparation des infrastructures qui auraient pu être endommagées par les travaux, comme les chemins et les clôtures.

Travaux de déboisement

Section 1 : Poste Micoua – réservoir Outardes 4

Longueur : 16 km
Déboisement : travaux complétés (mai 2021 à l’été 2022)

Section 2 : Réservoir Outardes 4 – rivière Boucher

Longueur : 27 km
Déboisement : travaux complétés (décembre 2020 à l’été 2022)

Section C

Travaux de construction : janvier 2021 à l’automne 2023

Section 3 et 4 : remise en état des lieux, incluant le démantèlement des accès temporaires (chemins, ponts, ponceaux), reboisement des accès temporaires, retrait de tous les débris et rebuts, nivellement des sols, ainsi que réparation des infrastructures qui auraient pu être endommagées par les travaux, comme les chemins et les clôtures. La remise en état des lieux des sections 5 et 6 est terminée.

Travaux de déboisement

Section 3 : Rivière Boucher – lac Nu