Tendances et opportunités
L'Agence métropolitaine de transport (AMT) a mis en service, le 1er décembre, sa nouvelle ligne de train de banlieue, la ligne Mascouche.
Les travaux de la ligne Mascouche ont débuté en octobre 2010. Il s'agit d'un projet qui a comporté plusieurs défis techniques puisqu'une partie de son tracé passe sur le terre-plein central de l'autoroute 640.
De plus, sur son trajet, la propulsion du train passe du mode diesel au mode électrique pour accéder au tunnel Mont-Royal. Plusieurs ouvrages d'importance jalonnent le tracé de 53 kilomètres de la ligne Mascouche, notamment sur le nouveau corridor ferroviaire d'environ 13 kilomètres entre Repentigny et Mascouche, qui comporte trois ponts d'étagement, deux structures d'insertion du train dans l'emprise de l'A640, un abri de plus de un kilomètre et un garage comportant un atelier d'entretien.
Le projet a nécessité la construction de 10 nouvelles gares comptant 3 000 places de stationnement incitatif et chacune une œuvre d'art originale, en application de la Politique d'intégration des arts à l'architecture et à l'environnement des bâtiments et sites publics. Le coût du projet est de 671,4 millions $, en plus d'une réserve de risques de 90 millions $, financé à 75 % par le ministère des Transports du Québec (MTQ) et 25 % par l'AMT.
Source : Agence métropolitaine de transport
