Grands chantiers
La Ville de Montréal a octroyé un contrat de services professionnels de 4,4 M$ à la firme GHD Consultants pour la conception et l'aménagement d'un corridor de transport actif et collectif menant à la station Kirkland du Réseau express métropolitain (REM).
La Ville confie également au consultant le mandat de concevoir un lien signature cyclo-pédestre qui permettra de franchir l'autoroute 40 et de faciliter l'accès au futur Grand parc de l'Ouest. Cette passerelle sera un segment d'un Réseau express vélo (REV) prévu dans l'ouest de la métropole.
Ce nouveau lien sera opérationnel au moment de l'inauguration du REM en 2024 afin d'assurer la desserte de la station Kirkland grâce à une nouvelle voie réservée aux autobus et bordée d'une piste polyvalente, dans l'emprise de l'autoroute 440.
Ces infrastructures de transport, dont une partie est financée par le Gouvernement du Québec, seront réalisées par la Ville de Montréal. L'entente conclue permettra à la Ville d'occuper l'emprise de l'autoroute 440 à des fins de parc pour les 50 prochaines années. La voie réservée exclusivement aux autobus sera d'une longueur d'environ 1,2 km et facilitera l'accès à la station Kirkland du REM. Cette station, située sur l'antenne Sainte-Anne-de-Bellevue du REM, comprend notamment un terminus d'autobus, une aire de dépose-minute, une aire pour les taxis et des supports à vélo. La passerelle au-dessus de l'autoroute 40 sera accessible aux vélos et aux piétons.
Des travaux d'aménagement supplémentaires seront planifiés par le Service des grands parcs, du Mont-Royal et des sports (SGPMRS) dans le cadre de la réalisation du Grand parc de l'Ouest, dont l'ouverture est prévue en 2030.
Source : Ville de Montréal - Cabinet de la mairesse et du comité exécutif
