Pratiques et innovations
Le contrat pour la conception et la construction de la nouvelle infrastructure a été confié au Groupe Héritage Île-d'Orléans S.E.N.C., composé des entreprises Dragados Canada et EBC.
Le projet comprend trois volets :
- Le réaménagement de la côte du Pont et de son intersection avec le chemin Royal et la route Prévost (travaux préparatoires);
- La construction du nouveau pont, incluant la reconstruction de l'échangeur entre l'autoroute Dufferin-Montmorency, le boulevard Sainte-Anne et le pont;
- La déconstruction du pont actuel.
Le pont à haubans, d'un peu plus de deux kilomètres, comprendra une voie dans chaque direction, des accotements larges afin de maintenir la circulation en cas d'incident ou de travaux, une piste polyvalente de part et d'autre des voies de circulation, ainsi que des belvédères.
À CONSULTER
Grand chantier : Le nouveau pont de l’Île-d’Orléans
La mise en service du nouveau pont est prévue en 2028, tandis que les travaux de déconstruction devraient s'achever en 2033.
Source : Cabinet de la vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable
